mosty

Petr Štefek: Spojovací dráha Vítkovické železárny – Nová huť

Když v roce 1942 Vítkovické železárny (VŽ) – tehdy ve správě koncernu Hermann Göring Werke AG – začaly stavět svůj jižní závod (Südbau) v Kunčicích, byla vlečka nově vznikajícího závodu napojena pouze na síť státních Českomoravských drah, konkrétně na jižní zhlaví stanice Kunčice nad Ostravicí. V té době však nebylo uvažováno o výstavbě samostatného závodu s […]

Mostní objekt z roku 1917 u Výškovické ulice

Pokud někdy půjdete po Výškovické ulici, zastavte se na mostě u bývalé zábřežské vodárny. Souběžně s dnešním železobetonovým mostem přes Výškovickou ulici stojí most, který vyvolává u kolemjdoucích řadu otázek. Vypadá tajemně a působí svým stářím. V letech 1916-1920 byla budována Polanecká spojka. V rámci výstavby této dráhy muselo být zbudováno několik mostů. Do dnešních dnů se nám […]

Jaroslav Bureš: Výstavba Polanecké spojky

Pozn.: následující text je přepisem originálního článku Jaroslava Bureše, který byl publikován v roce 1964. Text poskytuje představu o tom, do jaké míry byla v té době Polanecká spojka (a nejen ona) postavena. Úplná citace článku: BUREŠ, Jaroslav. Výstavba Polanecké spojky. In: Ostrava 2. Sborník příspěvků k dějinám a výstavbě města. Ostrava: Krajské nakladatelství v […]

Napojení nádraží Vítkovice na systém MHD

V rámci výstavby Polanecké spojky došlo k reorganizaci městské dopravní sítě. Současně s výstavbou nádraží byl realizován též prostor přednádraží s napojením na tramvajovou, autobusovou a automobilovou dopravu, řešen byl rovněž přístup pro pěší. Tramvajové napojení Trať do Bělského lesa Od roku 1925 byla v provozu tramvajová trať, která vybíhala z Mírového náměstí a klikatila se vítkovickými ulicemi. Dráha […]