Marián Lipták: Panelový dům pro zaměstnance ČSD u nádraží Ostrava-Vítkovice

Nedaleko vítkovického nádraží stojí čtveřice výškových domů. Jeden z domů se nápadně liší od ostatních – je totiž o mnoho let starší. A na něj se zaměříme v tomto článku. Původně se v domě nacházelo 50 bytových jednotek pro železničáře ostravského uzlu ČSD. Stavba panelového domu začala v roce 1966, dokončena byla o rok později. Je to období, […]

Napojení nádraží Vítkovice na systém MHD

V rámci výstavby Polanecké spojky došlo k reorganizaci městské dopravní sítě. Současně s výstavbou nádraží byl realizován též prostor přednádraží s napojením na tramvajovou, autobusovou a automobilovou dopravu, řešen byl rovněž přístup pro pěší. Tramvajové napojení Trať do Bělského lesa Od roku 1925 byla v provozu tramvajová trať, která vybíhala z Mírového náměstí a klikatila se vítkovickými ulicemi. Dráha […]

Mosty Polanecké spojky

Polanecká spojka byla obrovskou investiční stavbou. Proťala Ostravu a takové protnutí se neobešlo bez staveb mostů. Těch bylo vybudováno v souvislosti se spojkou 14. V článku se zaměřuji na ty nejvýznačnější a popisuji je tak, jak následují za sebou při průjezdu Polaneckou spojkou z Ostravy-Kunčic do Polanky/Svinova. Všechny mostní objekty byly budovány s ohledem na poddolování. […]

Výstavba nové Polanecké spojky v 60. letech 20. stol.

Moderní historie dráhy, která získala v 2. polovině 20. století pojmenování Polanecká spojka, začíná rokem 1960, kdy byl schválen investiční úkol a kdy bylo rozhodnuto zpracovat projekt na dvoukolejnou trať Kunčice – Polanka s jednokolejným napojením do stanice Ostrava-Svinov. Do roku 1967 se počítalo s vybudováním jednokolejné trati, druhá kolej měla vzniknout v letech 1971-1973. Proti tomuto rozhodnutí […]